按控制器前面板上的图片 键，该键旁指示灯亮起，表示发电机组处于自动开机模式。

一、柴油发电机控制器自动开机顺序：

用PC机测试图片软件下载性能9个智能控制学习进入口的其中的一些为即远程访问开启设备进入，出厂合格证正常临界值“即远程访问开启设备带载（按各种需求）”。当该进入口高效时，发电量飞机机柜按因素的首选级循序开启设备，同步软件，串连，并自功将母排上飞机机柜通过承载均分。1) 当远距离重启进到合理时，进到“重启延时电路”；2) LCD液晶屏体现 “关机廷时”倒计分；3) 开启廷时电路收场后，点火继电商工作输出（要被硬件配置），LCD触摸屏体现“开启点火廷时电路 XX s”；4) 提前预热延长用时段完后，然油继电气产品打出1s（或顺利通过打着机ECU发送开机蓝屏网络信号），第三点火继电气产品打出；这样在“点火用时段”内发减速汽轮发电装置汽轮发电装置未点火胜利，然油继电气产品和点火继电气产品暂停打出，迈入“点火间隔用时用时段”，等待中下做次点火；

注:如果控制器被配置为CANBUS有效，则发动机的ECU将接收CANBUS发送的开机信号。

5) 在选用的启动频次内，假若发直流电热泵机组热泵机组就没有启动成功创业，LCD提示 窗一是行反黑，同时在LCD短信警报提示 屏上提示 启动挫败短信警报；6) 在相同1次起步时，若起步顺利，则打开“很人身安全使用时长”，在这样的时长内液压低、水溫高、欠速、冲电无法警报器量等均不正确，很人身安全使用延迟结束了后则打开“电脑开机怠速延迟”；

注:如果控制器被配置为CANBUS有效，则发动机的转速将从ECU直接读取。

7) 在开机黑屏画面怠速廷迟历程中，欠速、欠频、欠压报警功能均失效，开机黑屏画面怠速廷迟过完，渗入“绕城高速暖机廷迟”；8) 在单机联机启用时，当极速暖机延迟时间完毕时，若来电站没问题则来电站感觉提示灯亮，当来电站机线工作电压、平率达到了带载需要，则来电站送电继设备打印输出，来电站冷水电站装置带载，来电站电力提示灯亮，来电站冷水电站装置开始没问题启用感觉；但如果来电站冷水电站装置线工作电压或平率不没问题，则操作器短信报警停止设备运转；9) 在并接运作时，当高暖机怎么延时开始和结束时a) 若设计母排没交流电压警报，则先发1个送电壮态圆形标志给同样待并空气能，并且带发电送电继家电转换，以解决以外的别的空气能与此同时送电。b) 若系统母排有电流值或另一个空气能热泵早已经送电，则调节器将调节GOV调压和AVR调压，以实现空气能热泵与母排数据同歩，当数据同歩先决条件提供时，传出去送电电磁波，将空气能热泵并到母排。一旦发现空气能热泵并到母排，则调节器将调节打火机日益减少油门和另一个已串联空气能热泵进行容载均分。

二、柴油发电机控制器自动停机顺序：

1) 当远程关机关机导入损坏时，逐渐开始“断电延时电路”；2) 关机廷迟截止后，调节器将调节发电量飞机设备开始变动功率到其他飞机设备上，随后散发分闸无线无线信号，启动的关机导热廷迟。在关机导热廷迟历程中，若远端启动无线无线信号自己效果，则调节器将继续迈入并接程序。当关机导热廷迟截止后，迈入“关机怠速廷迟” ；3) 当进行“欠费怠速时间延迟”时，怠速继电加电模拟输出，若操控器已被配置单为CANBUS行之有效，则欠费工作将可以通过CANBUS实现了；4) 当开始“得电断电廷时”时，得电断电电磁阀设备加电所在, 然油电磁阀设备所在掉线；5) 当加入“发电厂空气能停稳时间段”时，自动式判别是否能够停稳；6) 当发动空气能热泵停稳后，进人待机阶段；若发动空气能热泵不可能停止设备运转则掌控器報警。

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