重油机进res排气口门的进入和封闭精力，同时进入的不间断精力，用曲轴较为于上、下止点的的角度来说明，被称作配色谱位或气门正时。显现各缸进res排气口相位内在联系的环图被称作配色谱位图，如同图甲中。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

因为能保证配色谱位的精确度性，常常在曲轴和凸轮结构轴链传动结构范围内设定一种唯一性的标上。在裝配环节中，标上务必明确关于介绍的耍求居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整体的进气进程持继的日期或进气持继角为180°+α十β曲轴拐弯。

通常统计资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res泄压阀阀门门在res泄压阀阀门路程终止接下来，即在res泄压阀阀门路程上止点接下来封，谓之res泄压阀阀门门晚关。从上止点后res泄压阀阀门门封曲轴回的弯度通称res泄压阀阀门迟后角，记作δ。一部分res泄压阀阀门时不断地时或res泄压阀阀门不断地角为180。+γ+δ曲轴转角处。

常见统计资料为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴转角处。

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