柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两分鐘瓦数：在基点坏境（电离层压P0=100kPa，相对应室内湿度30%，生态温25℃，中冷器蒸发导电介质入口温T=298K或25℃。）各种因素下，打着机准许不中止高速运转1两分鐘的要标瓦数。

1分钟内热效率：在原则坏境方面下，打着机准许不中断使用1分钟内的标上热效率。12小的时候工率：在标准坏境方面下，启心理允许不中断运行的12小的时候的注明工率。持续性瓦数：在系数坏境情况下，热车机限度主要不中止转动的标示瓦数。 1分之五钟瓦数是对车用发起机在于，如气车、摩车和摩托艇等在超车或追捕时以最快车速加载，在1分之五钟内允许以满载荷运作。 在定期电脑进行教学环节中，按肇油机表示耗油率进行业务。对车用打着机，一般是以1H耗油率为表示耗油率，15min耗油率身为非常大耗油率，相对的电机转动速度为表示电机转动速度和更高电机转动速度。机动车一般进入到一个不超表示耗油率下电脑进行。 终以，在一般 标准下站用热车机的标记工作电压标得比较高，以充分地激励热车机的安全施工作业本事。发高压电空气能机组站热泵空气能机组用热车机、船用设备主机和静音电力机车一般 以快速工作电压为标记工作电压，1每小时工作电压为极限工作电压。发高压电空气能机组站热泵空气能机组和船艇试航对热车机的耐用性和稳定性、可靠性、安全性等等分析高性需求分析很高，运行的工作电压很慢标记得太高。运行的工作电压的标记就是项有难度的安全施工作业t热车机的运行的工作电压标记得越高，则其使用的壽命越少。 现一阶段，机器仪器操作步骤工率要标是应当按照建设方的需求分析和机器仪器的效率，由生產公司自己进行要标。热车机所要标的工率有的是怎样特定制定的坏境生活的因素衡量的。坏境生活的因素指的是热车机高速运转地方的坏境下垫面压为差、平均高温和相应平均高温，以下对热车机的效率有明显干涉。当坏境下垫面压为差下滑、平均高温提高和相环境湿度提高时，吸进热车机汽缸内的干大气便会缩少，热车机的工率便会下滑。反上来说，热车机的工率会增长。考虑到坏境生活的因素对热车机的效率干涉明显，，所以，在工率要标时，要规程系数坏境生活的因素。若是热车机在非标准件准阶段下选择题，其管用工率及汽油需求量率应改变到系数坏境生活的因素。