供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

的原因：(1)喷油阀的真空泵量是基于柴油发动机机的短路电流，由油耗调试结构来调试的。若是 喷油阀油耗调试杆、导槽卡在真空泵量最长的座位，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在真空泵量最长的座位，都是形成喷油油阀真空泵量太大了。

(2)喷汽油泵液压泵副磨损情况严峻，封好的性能消减，也会会导致喷油压和喷油量下跌。

(3)喷助力泵口阀工作中较差，内漏偏少，引致泵油量降低。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵修正不好，使泵油过多时。

(2)放开设定轮齿拉紧螺母，使设定轮齿歪斜。

(3)控速器掌控臂限位器螺柱校准不妥。有的运营技术人员以便加大风能发三相电空气能发动机组极限快速，不好常地校准控速螺柱和限油器；更有几乎者，将油门杆间接挂在控速拉簧上，误加极限快速，不止加快快速了铸件的损耗，也降底了风能发三相电空气能发动机组的安全可靠性；厂家吸收率降底，油耗加大。

静音生产发三相电设备跟据测量，若是转动进程已经超过规程标准值的10%，生产发三相电设备油耗率会新增3%~4%。生产发三相电设备多缸静音机提供的油分散会致使用油量大的液压泵在工作的时散发爆震声并冒白烟。

怠速时，时速冲击相对较大时，会造成“偏移”情况。情况：喷汽油泵校秤不力、更大喷用油量规定提升装置损伤、用油量控住单位搭配或更改不力等；扭簧cf凤凰之怒崩裂或崩裂等。