208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大多品种 | 气油耗 | ||
| 柴油发动机机技术参数 | SC9D310D2 | 输出功率 | L/h |
| 柴油发电机机结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧具体方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 挤压比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油平台 | |
| 喷油推后角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 差不多740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 外表图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 自动化自锁机构 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 已经打响压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻柴油发动机 |
| 配气部门 | 润滑情况系统性 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润化途径 | 压力差溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴带起齿轴玩法 |
| 冷态气门孔径 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油功率 | 明显 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 前伸25° | |
| 享受关 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 加脂油 | 考生食用调养说书 |
| 水冷却操作系统 | 柴油发动机机的数据 | ||
| 制冷方试 | 淡水区嵌套循环制冷 | 闭式冷却塔液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却后液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起驱动力) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压软件系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心法式,皮带款的撬动 | 改装排气管用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵流量数据 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气溫度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 大准许障碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气程序 | 3kPa (新过滤芯) |
| 进入设置温度因素. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需换洗) | ||
| 开全的温度. 93°C | 泄压阀系统的 | 10kPa(较大 ) | |
| 电扇 | 电吹风式,泡沫塑料扇叶 | 最低同意地形 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器障碍限制值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电器产品设计 | |||
| 并网发交流电动机 | 28V×55A | 蓄动力电池交流电压 | 24V |
| 相电压设定器 | 内置式,集合控制电路式的控制器 | 蓄充电电池存储空间 | 180AH |
| 开机启动无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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