收缩比与打着机安全性能有较大原因，比较总的讲收缩比越高，打着机的能就越大。正常总的讲在打着机的同一装修设计不会改变的症状下，收缩比越高的瓦数越大，吸收率越高。仅是收缩比过高会会造成动态平衡性急剧下降，打着机使用时间减小。柴油车机收缩比大幅度降低返修最简单的方法简诉以下几点： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）配件上的搭配间距过大。 因，修理汽车中应将等搭配间距把握在不能值的范围内。（2）器件加工开裂或重点长度偏差。因为，更新器件加工修复中应遵照操作使用实验室管理标准，做到修复产品品质；一起在换件时避免忘掉捡查，避免错换或装用不符及格器件加工。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座较为严重的刹车盘磨损，同时应根换气门与门座圈。（2）汽缸垫板材的厚度高达方案要，应修改符合国家要的缸垫。（3）柱塞上端凹坑，同时应换用达标率的柱塞。（4）缸体上的涡流效应室烧损，进行更换及格的缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。