重油机各缸喷油量和喷油时长不平滑，使方面汽缸烧燃方式严重破坏，型成发动机积碳，重油烧燃的糖份使方面汽缸内的气缸顶摄氏度过高，引发重油机的材料热损耗，气缸得不能保持良好的润滑液,引致干摩擦力而引发气缸烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 但如果汽车发思想起跳启车后有异响，且排气口烟色不当，诸多征象得出结论要从喷油不当、各缸提供的油欠匀和各别缸不运作来实施排查初步判断。 喷油不匀的其原因：提供的油机系统含有气体；冒油阀拉簧剪断亦或是冒油阀偶件有损坏；注塞泵拉簧剪断； 硫氰酸盐使注塞泵阻滞；压差大油道汽压过低；油调贷款贷款机构脱落，各缸提供的油调相差太大 勻；油调贷款贷款机构脱落。

柱塞顶腐蚀痕迹消极怠工，安装重油机时，若是 柱塞顶腐蚀痕迹整改消极怠工，则会直接影响重油机的减少比，导致柱塞拉缸甚至柱塞烧损，这就标准重油机在安装时要须严格依照标准整改。 一旦柴油车机的连杆在精铸时的存在进气口、松疏等缺点报告，在炎热油田用途下，那些缺点报告就能成為乏力过度源而引起的连杆乏力过度磨损；连杆中的夹渣第一方面熔解，引起连杆烧熔。