柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆成60个齿段。每一网络信号轮回调节器器，便会从而造成一学习交流输出功率，其规律因而轉速而改动。规律是轉速的高低不平。考虑到判定曲轴部位，网络信号轮在俩个齿段间有段油隙。重油车发起机轉速调节器器当作判定发起机轉速。它与霍尔调节器器块儿判定重油车发起机1缸起火上止点，因此指明喷油耗时和起火正时。

一旦柴油车打着机抑制第一单元在霍尔感知器的4个“相位”时间都没有判定到齿段宽度，便会在内层电脑故障数据库器中计录5个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油密度密度起驱力转速比感知器生效时是没办法正常运作重油密度密度起驱力或正常运作重油密度密度起驱力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。