康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列广西顶博发电机组制造:康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新一代的X10柴油启驱扭矩启驱扭矩最高瓦数450hp(335kW)，要求重卡严厉承载力需要量，为总重26至44吨的设备打造轻考评、省油的suv型扭矩取舍，最高化上升设备有效地承载力工作能力。然而，该启驱扭矩可兼容低渠道安全驾驶台方案，要求都市营销推广需要量。和X15app平台那样，最顶配X10编启驱扭矩也可符合于好几种生物质，再创新高将打造氢柴油机和产生启驱扭矩取舍。

最顶配X型号app平台打着机用到双顶置凸轮机构轴结构设计构思，构建引燃和热工作效率相关系数加快，同样非常方便配装越来越高效的打着机驻车制动控制系统。X型号打着机用到了发达的降出现静摩擦结构设计构思，变少打着机出现静摩擦损害，同样指明方向发达的缸体锻铸工序，进两步减小物料载重量。

X10打火机利用康明斯较新的XPI较高压汽柴油压喷射系統及电动式有机废气物旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六打火机优于，汽柴油划算型发展最大可达到7%(不一过量空气系数物有所不同)。于此，X10打火机阀值转矩高至2300Nm，发展打火机回应线速度及此车贺驶耐热性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)额定功率范畴内，灵活运用康明斯最新信息的密集型对称(HDCC)后治理软件，X10起因素可无法欧七特低废气法律法规规定。HDCC信息组件化结构设计融合双挑选性离子液体恢复(SCR)装置设备，并连接了双磷酸二氢钾压引射软件，可在紧藕合SCR前及后SCR前，压引射车用磷酸二氢钾水液体，进行特低废气。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机适用有效的缸内直喷清澈烧燃整体，可以使用零碳绿氢油料，输出铺盖400-530hp(298-395kW)，顶值最大扭矩高达独角兽2600Nm。标准配置700bar髙压大余量储氢整体，由X15H氢四冲程发动机展示驱动力的特重型重型卡车，平均可展示超1000公里多的潜在的待机准确时间里数。氢四冲程发动机车加氢准确很快，仅需1分之五钟影响。

X15最近重油热车机选配康明斯最近XPI极高压然油喷射式整体，瓦数涉及450-650hp(335-485kW)，最多值扭距自由高达3200Nm。采用B100海洋生物重油可可以限制70%的碳废气，采用加氢观赏植物油(HVO)可复苏燃料油最多可可以限制90%碳废气。

康明斯X类别15L多燃料油起倾向X15N打着机的使用可机体再生沼气的出现液体燃料，为货车带来了400-510hp(298-380kW)原因输出精度，顶值力矩达2500Nm。配装大功率液化石油气气(LNG)储气罐，超重型带领车可确保1000公里跑的电池容量的里程。除外，X15N用于靜音方案，风噪小，是非常适用于的城市产品运营。