208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基础的规格 | 汽油耗 | ||
| 柴油密度机型號 | SC9D310D2 | 输出功率 | L/h |
| 重油机类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 再压缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油体统 | |
| 喷油延期角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 最少740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观简约时尚尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转方问 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻柴油车 |
| 配气组织机构 | 滑润程序 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润滑液行为 | 心理压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴带给齿轮轴具体方法 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油余量 | 最主要 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前弯25° | |
| 开放启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 研磨油 | 可以参考便用护肤保养讲解书 |
| 闭式冷却塔系统化 | 柴油密度机的数据 | ||
| 急冷形式 | 惠阳嵌套循环保压 | 冷去液用户 | 200L/min /1500 rpm |
| 放置冷却液数量 | 12L( 3.17gal.) | 保压液热海损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启因素) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力系统的 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气客流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 离心法式,皮带轮牵动 | 进气用户 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气工作温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 很大允许的摩擦力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气控制系统 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 切换摄氏度. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需替换) | ||
| 开全温湿度. 93°C | 进气控制系统 | 10kPa(非常大) | |
| 电扇 | 电吹风式,橡胶电风扇 | 高达限制海拔高度 | 2000m |
| 直径为762mm, 10片 | 中冷器空气阻力限制值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 小家电机系统 | |||
| 火力汽车发电机的 | 28V×55A | 蓄电板电压电流 | 24V |
| 工作电压调理器 | 内置式,ibms电线式上下调整器 | 蓄手机电池发热量 | 180AH |
| 开启起动电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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