PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应是因为Pressure重压 Time日期的缩写英文，故PT然油设计又可称是重压一日期设计，它是据然油泵的读取重压P和PT喷油器的收费日期T的互为搞好团结来把握巡环喷油量的。

  PT燃料体系由PT燃料泵(简称为PT泵)，燃料箱，浮子发动机盖，燃料柴油发动机滤清器，喷油器，燃料分配比例歧管及回油歧管等组合。燃料箱的地理地点较高，为在康明斯柴油发动机风能发电装置的断电时，燃料不至于及时流进喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的地理地点处安装有浮子发动机盖。浮子发动机盖还可以使油面确保稳定性高，为了使PT泵的进汽压力确保千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管道泵:从柴油密度箱上油腾出并加氧确认汽油泵过滤网送回可控硅调压器。②变频调速器:调准从伞齿式石油管道泵流出来的燃料力，并管控重油机的发动机转速。③节流阀:在多种多样工况法下，自动式或自動的控制流入了喷油器的汽油阻力（量）。④断油阀:打断汽油实现供给充足，使柴油密度机发动机熄火

  从此可预知:PT燃料泵在燃料程序中起供、调压和调速器等意义。即在有效水压下将燃料供入喷油器；在汽油发动机机钻速或负荷量形成转变 时当即自动的调节泵油水压，以转化泵油量做到载荷转变 的必须要 ；自动的调节并可靠汽油发动机机钻速。   燃料由PT泵能够燃料分配比例歧管送到各喷油器，PT泵为非直流电泵(送汽负荷较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的电磁阀盖起来，对PT水下混凝土来的燃料做的计量，并加直流电使其成雾状喷入一氧化碳燃烧酒店内，少量的汽油经回油管接头流入汽油箱。喷油器的燃料喷射出由配气气缸轴上的一些喷油气缸能够推杆、摇背等安装驱动器。PT泵和喷油器广泛能默契配合做燃料负荷和喷剩余油量的大小的调。PT泵由曲轴正时伞齿轴能够配气气缸轴正时伞齿轴安装驱动器，泵囊括了调压器调整，其首要型装用两极调压器(PTG调压器)，只调整汽油风能发三相异步电机的的怠速和是最高的转动速度。随着汽油风能发三相异步电机的适用范围的与众不同，还可在配有PTG调压器的PT泵加上装MVS(意为：机械性可调转动速度)调压器，现场上都是种全过程调压器。

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