优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自动的化的情况高，调整更加繁琐。可控硅调压器调整三极管如 1一样。电滋时速调节器器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轮测量汽车发行为时速。制定器2装在 PT 泵内，电压电流变使制定器的轴推动，因而改别设备的洛天依现象，在实际效果岗位中，如若也能进行灵活运用，一定会能够抖动研究分析和飞机机组的的情形测量与洛天依初步判断。

 

若两次开机不来功，关机后将第三定时开机，若连着五次开机不来功，则变慢开机，出现问题灯亮灯。汽车发行为一切通常运作中后，各项参数指标顺利通过J3 插板输人控住板，由J4 传输各项报案灯数据信号。按J5 的重置/灯展开检查图标，能致控住板重置，此外展开各项报案灯测试软件，若全部报替灯都亮，讲解正个报案控住系統运作中一切通常。热车机打火后，变频调速器4 把出自于磁感应感应器器的中国联通号与主要的借鉴点 (W₂) 差距较，输送差光电探测器流预警，使执行工作器2 的轴甩动，调节进入喷口的气油水流量，进而转换热车机的速比和工作电压。当启因素在W₂调定的某类带速下稳定性高本职工作时，变频调速时候有以下:载荷↑(↓) → (时速传红外感应器器3) 热车机时速↓(↑) →EFC 变速器4輸出直流电压↑(↓) →来执行机构2提供的油量↑(↓) →热车机时速↑(↓) →使热车机时速稳定性在某段定值运转。

2、系统调整

EFC 可控硅调压调节器4 的开关上配有 W₁  -W4 十二个电位差器，各是主要用于怠速修正、运动电机转数修正、增加收益修正和电机转数降修正，供软件修正时用。 (1) 怠速更改。将程序运行/怠速按钮开关置怠速角度，起步汽车发驱力，调W₁，昨天转速比为600-650r/min.(2) 电机转速调整。将进行/怠速转换开关置进行地点，启动时热车机轻载进行。①W4置云同步启动，调W₂使钻速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 即可。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (使用 51.5Hz) 。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相对52.5Hz) 就要。(3) 增益值改变。启动启倾向，加大概需要 1/4 的固定载荷，如果启倾向带速维持，则顺时针逆时针目标一天天螺杆旋转W₃，终究会带速忽高忽低即可，再再反时针目标一天天螺杆旋转W₃，终究会带速维持即可。(4) 时速降整改。启车热车机，加载荷系数载荷，调W4，使时速为1 500r/min 就行。(5) 控制系统修改。开展完 (4) 步修改后，卸掉载荷，再开展 (2) 步修改; 再加上上功率载荷，开展(4) 步修改，陪你到修改到合理的值一般选择止。为着受到合理的的轉速，常要去重复出现的方式二到第三次。

3、故障诊断

1.汽车发心理没有启动 (见表 1)

 

2.汽车发因素高运作 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打着机电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 发主轴电飞机机组飞机机组的 CU M M INS 启动因，点火后转动速度动摇，过一回儿点火无刷电机又进行点火运转，并出来打齿的情况;接连主动点火多次后，启动因老是断电。按初始化控制开关重在新合拢执行快捷 RUN ，复现这些问题。

给出业务原理图分析一下，起主观因素、操作电路原理、EFC 可控硅调压器业务最基本很平常，报警出在电站机中点 (N ) 操作手机信号，会因为在起动车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，线电压为0V ，审核电线联接很平常。开电站机，察觉中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试验，业务很平常。

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