康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵工作输出的汽油压差非常大不大于300PSI（21kg/cm2）2.每个的喷油器都混用一头泵油管3.既然很的空气进行汽柴油系统只要会使热车机“失速”4.PT汽油泵不需用正时调低5.有80%之间的然油用以蒸发喷油器后返回汽车油箱，喷油器有极好的蒸发6.引射学习压力比率高达mg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这些保障比较好的雾化吸入7.进气软管连结处少量的漏油对整体的康明斯启思想导出电机功率无的影响8.剩余油量受真空泵和油嘴有效控制9.打着机输出工作功率能够 长期保持稳固，不用造成输出工作功率损耗率10.起主观因素的停放是打断燃料的流量11.核心性好，一样的核心泵和喷油器作几个设定就能实用性强于不同于参数的汽车发行为在大空间内的电功率和转动速度的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.直流电汽油泵转换的汽压敢达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.各个方面喷油器需从油阀中专门导入喷油管3.当空气的到气油系統时起动因立即“失速”4.高压电真空泵必须正时修整5.只要 极低量的回油，喷油器没有良好 的散热6.喷射式重压范围内为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压油管接头联接处漏油将使此缸开始操作，若想使启心理工作电压下跌8.发动机转速受助力泵操作9.还要过于频繁地调正，以做到绝佳能力10.起倾向停放是高压油泵趋于稳定不任务的定位11.与众不同工作功率和电机转速依据的汽车发心理想要分次来设计其中一种汽油泵。 

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